沾华为的光小康股份股价起飞

五天四板，小康股份成为市场焦点。

日前，端午节假期后的第一个工作日，开盘跌停的小康股份收盘价小幅下跌，5个交易日上涨46.6%。

小康股份的这一轮股价上涨离不开华为的助力。

日前，《深圳市推广应用新能源汽车消费补贴实施细则》发布，对搭载鸿蒙系统系统的汽车给予0.5—1万元补贴。

小康的车型吴洁M5被称为第一辆鸿蒙系统汽车上述政策将促进M5在深圳的销售

绑定华为

在87天内，M5交付了11000辆汽车。

2021年，小康子公司赛勒斯汽车与华为共同推出新品牌AITO今年3月，AITO第一款车型M5正式交付

M5售价区间为25.98万—33.18万元，近三个月销量极佳日前，M5公布销量，5月份交付量达到5006辆

在M5的带动下，今年5月，小康股份新能源汽车销量首次超过燃油车，实现销量10452辆，同比增长244%。

在汽车分析师张翔看来，M5是一种监管良好的产品之所以销量上升很快，是因为华为有很强的口碑和线下销售网络

根据小康的数据，M5已经入驻华为约500家体验中心和用户中心。

趁着热度，小康股份加速布局高端新能源汽车市场，今年7月交付M7，还将推出纯电动版M5。

在汽车消费支持政策的帮助下，这种向上的销售势头可能会持续下去。

深圳的车补政策对配备鸿蒙系统系统的M5是一大利好全国其他城市也出台了类似的扶持政策如上海市嘉定区，个人消费者在上海购买新车并上牌照，车价超过15万元的，给予2万元补贴

国家层面，国务院常务会议决定放宽汽车限购，分阶段降低部分乘用车购置税600亿元。

小康股份将受益于这些利好政策。

对铸造厂的怀疑

站在华为的肩膀上，小康股份在中高端市场有所突破，但外界记住的更多是华为汽车而不是赛勒斯。

有车主把Selis的logo剪掉，换成了华的logo。

对此，小康股份董事长张正平曾在股东大会上表示，产品好不好，市场说了算产品不好，就没人买

小康股份正在努力发出自己的声音5月份接受投资者采访时，公司强调不是代工厂，整车知识产权属于小康，车辆销售收入也属于公司

小康表示，M5等机型主要在华为核心区域的体验店销售，这将大大降低公司的销售费用华为每卖一辆车都要收取相应的服务费

我们对自己的产品和渠道有充分的信心和底气，希望在两年内达到别人五六年甚至几年达到的销售规模小康董事会秘书沈巍说

华为的门店网络不仅仅是面向小康，还面向北汽极速福克斯，奥威塔甚至更多车企。

张翔告诉《21CBR》记者，华为与小康股份的合作关系并没有北汽蓝谷那么紧密BAIC全新HI版Extreme Fox Alpha S是首款搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车

据张翔分析，华为与车企的合作是在学习造车，未来肯定会单干。

事实上，即使华为不自己造车，和越来越多的车企合作，余承东也不可能像现在这样大力推广M5。

小康股份如果找不到合适的定位，俘获一批忠实用户，就很难摆脱外界对其代工地位的看法。

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