李彦宏向马斯克摊牌：我的新车会领先你一代

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李彦宏直接扔下一句话——杜畿的第一辆车将领先特斯拉一代他表现得好像胜券在握，风度翩翩此外，CEO夏也扬言，2028年交付80万辆智能汽车不是梦这是最近一次聚生态伙伴大会上暴露出来的核心信息

领先于特斯拉一代。

提前特斯拉一代设定，这个怎么说。

来自李彦宏的现场演讲:就自动驾驶技术而言，专注力将领先于特斯拉这一代。此外，李彦宏还表达了他对智能汽车的理解:

对于智能汽车，我们的判断是电动化是中间领域，智能化是终点杜畿汽车的关键优势在于智能，融合了百度的AI能力，全面继承百度Apollo的核心能力，并重新整合验证

那么问题来了，现有产品ROBO—01在自动驾驶方面表现如何。

之前我们也介绍过，底层计算硬件采用了两块NVIDIA Orin X芯片，综合计算能力为508TOPS。整车配有31个外部传感器，包括:

2从禾赛吊装128线激光雷达，

5部毫米波雷达，

2部超声波雷达，

2个高清摄像头，包括7个800万像素摄像头，4个300万像素摄像头和1200万像素摄像头。

核心智能驾驶算法软件依托百度Apollo具体功能上，可以实现包括高速，城市开放道路，停车场景在内的点对点智能驾驶

现场嘉宾也频频强调自动驾驶能力的重要性李彦宏直接断言:到2030年，没有自动驾驶能力的电动汽车将完全没有竞争力

Set CEO夏也剧透:明年交付的首款smart汽车将具备业界最好的门到门和起止高级自动驾驶能力至于本次大会的另一大亮点，刚刚竣工开业的上海嘉定总部将用于智能汽车的设计，R&D和销售

原北京总部主要致力于智能驾驶，智能驾驶舱，智能网联系统的应用开发。

赛特CEO夏:2028年可交付80万台

在自动驾驶方面，不知道未来能否领先特斯拉，但从新车交付目标来看，杜畿迈出的步子还是比较稳健的。

设定新车的量产交付计划，如下:

首款产品ROBO—01，量产车型限量版即将发布，同步开启预订，明年下半年正式交付，

第二款车将于今年年底在广州车展亮相，预计2024年交付。

此外，在新车销售和服务方面，他们今年将在上海开设品牌体验中心，明年将在中国46个城市开设门店。

夏依平还宣布了一个2880计划，即在2028年，杜畿全年将能够交付80万辆智能汽车。

这样，到2028年，杜畿的月交付量将超过6万辆。

以特斯拉实际交付量计算，2021年特斯拉共交付新车93.6万辆在这个目标实现的5年前——2016年，特斯拉交付了7.6万辆新车

但如果5年后有这样的交付能力，就意味着首款车上市后会有相应的准备，而这种准备，再加上产能调整和爬坡，基本会达到月均1万辆的交付水平。

月供1万辆是什么水平目前，造车新军的头部水平

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